Motory: Motory | https://www.repas-motorov.sk/kategoria/motory/ Predaj repasovaných motorov so zárukou až 18 mesiacov. Tue, 21 Apr 2026 10:33:19 +0000 sk-SK hourly 1 https://www.repas-motorov.sk/wp-content/uploads/2023/01/favicon-repas-motorov-100x100.png Motory: Motory | https://www.repas-motorov.sk/kategoria/motory/ 32 32 Motor 651.921 (OM651), kompletný, Mercedes https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-651-921-om651-kompletny-mercedes/ Tue, 21 Apr 2026 10:29:52 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1654 Kompletný repasovaný motor Mercedes Sprinter 651.995 2,2 CDI pre automobily Mercedes Sprinter.

 

The post Motor 651.921 (OM651), kompletný, Mercedes appeared first on .

]]> Motor 651.921 Mercedes – kompletný motor (GLC)

Motor 651.921 patrí do známej dieselovej rodiny OM651 od značky Mercedes-Benz, ktorá je dlhodobo považovaná za jednu z najspoľahlivejších v segmente štvorvalcových dieselových motorov. Ide o radový štvorvalec s objemom približne 2,1 litra, ktorý využíva priame vstrekovanie common rail a turbodúchadlo, čím zabezpečuje dobrý výkon a zároveň nízku spotrebu paliva. Tento motor bol navrhnutý s dôrazom na efektivitu, dlhú životnosť a univerzálne použitie v rôznych modeloch Mercedesu. V závislosti od verzie dosahuje výkon až okolo 100 – 150 kW (136 – 204 koní) a vysoký krútiaci moment vhodný pre každodenné jazdenie aj diaľnice. Vyznačuje sa kultivovaným chodom, robustnou konštrukciou a overenou technológiou, pričom spĺňa emisné normy Euro 5 / Euro 6.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, OM651
  • Zdvihový objem: 2143 cm³
  • Výkon: cca 100 – 150 kW (136 – 204 koní)
  • Krútiaci moment: cca 300 – 500 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo (single / bi-turbo podľa verzie)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Kompresný pomer: cca 16,2 : 1
  • Technológie: EGR, DPF, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 5 / Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 6,5 l/100 km

Použitie:

Motor 651.921 (OM651) sa používa v modeloch:

  • Mercedes-Benz GLC
  • Mercedes-Benz C-Class (C200d / C220d / C250d)
  • Mercedes-Benz E-Class
  • Mercedes-Benz GLK
  • Mercedes-Benz V-Class / Vito

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor Mercedes 651.921 za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor 651.921 (OM651), kompletný, Mercedes appeared first on .

]]> Motor DSR 2,0 TDI, kompletný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dsr-20-tdi-kompletny/ Tue, 21 Apr 2026 10:24:10 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1652 Moderný motor 2,0 TDI DSR (150 k) pre vozidlá Volkswagen, Škoda, SEAT a Audi – úsporný, spoľahlivý a ideálny pre každodenné aj diaľničné jazdenie.

 

The post Motor DSR 2,0 TDI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DSR 2,0 TDI – kompletný motor

Motor DSR 2,0 TDI patrí do najnovšej generácie dieselových agregátov koncernu Volkswagen Group, známej ako EA288 Evo. Ide o moderný štvorvalcový motor s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, vysokú účinnosť a nízke emisie. Tento motor sa najčastejšie dodáva vo variante 110 kW (150 koní) a poskytuje veľmi dobrý pomer medzi výkonom a ekonomikou prevádzky. Vyznačuje sa tichým a kultivovaným chodom, plynulým záťahom a spoľahlivou prevádzkou, čo ho robí ideálnym pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Vďaka moderným technológiám ako SCR (AdBlue), DPF a EGR spĺňa emisnú normu Euro 6d a je vhodný aj do novších vozidiel. Motory 2.0 TDI sú všeobecne známe ako robustné a efektívne dieselové jednotky používané naprieč značkami VW Group . Kompletný motor je ideálny ako náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: cca 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: cca 340 – 360 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motor DSR 2,0 TDI sa používa v moderných vozidlách:

  • Volkswagen Passat B8 (facelift), Tiguan, Golf 7 / 8, Touran
  • Škoda Octavia IV, Superb III facelift, Karoq, Kodiaq
  • SEAT Leon, Ateca, Tarraco
  • Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DSR 2,0 TDI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DSR 2,0 TDI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dlaa-10-tsi-kompletny/ Tue, 21 Apr 2026 10:18:07 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1648 Kompletný repasovaný motor 1,0 TSI DLAA pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – úsporný, spoľahlivý a ideálny pre mestské aj každodenné jazdenie.

 

The post Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DLAA 1,0 TSI – kompletný motor (Škoda / VW / SEAT)

Motor DLAA 1,0 TSI patrí do modernej generácie trojvalcových benzínových motorov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o kompaktný, ale výkonný agregát s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, nízke emisie a vysokú efektivitu. Napriek objemu 1,0 litra poskytuje veľmi dobrý výkon a pružný záťah, čo z neho robí ideálnu voľbu pre mestské aj prímestské jazdenie. Motor sa vyznačuje tichým chodom, nízkou hmotnosťou a spoľahlivou prevádzkou, pričom moderné technológie zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Vďaka svojej konštrukcii je vhodný aj pre dlhodobé používanie s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu výmenu bez potreby ďalších úprav.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
  • Zdvihový objem: 999 cm³
  • Výkon: cca 70 – 81 kW (95 – 110 koní)
  • Krútiaci moment: 160 – 200 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 12 ventilov
  • Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,2 l/100 km

Použitie:

Motor DLAA 1,0 TSI sa používa v modeloch:

  • Škoda Fabia IV, Scala, Kamiq
  • Volkswagen Polo, T-Cross, Golf (nižšie verzie)
  • SEAT Ibiza, Arona, Leon
  • Audi A1 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DLAA 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný appeared first on .

]]> Motor CWG / DLZ 3,0 TFSI, Audi https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-cwg-dlz-30-tfsi-audi/ Tue, 21 Apr 2026 09:13:05 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1644 Motor 3,0 TFSI V6 (CWG / DLZ) pre vozidlá Audi – výkonný benzínový agregát s vysokou dynamikou a kultivovaným chodom.

 

The post Motor CWG / DLZ 3,0 TFSI, Audi appeared first on .

]]> Motor CWG / DLZ 3,0 TFSI – Audi

Motory CWG a DLZ 3,0 TFSI patria medzi moderné benzínové šesťvalcové agregáty typu V6 koncernu Volkswagen Group, určené pre prémiové vozidlá značky Audi. Ide o motory s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním, ktoré poskytujú vysoký výkon, okamžitú odozvu na plyn a plynulý priebeh krútiaceho momentu. Vďaka pokročilým technológiám ako turbodúchadlo (alebo kompresor podľa verzie), variabilné časovanie ventilov a moderné riadenie spaľovania dosahujú výborný pomer medzi dynamikou a efektivitou. Motory sa vyznačujú kultivovaným chodom, tichou prevádzkou a vysokou spoľahlivosťou, čo je typické pre vyššiu triedu vozidiel Audi. Spĺňajú emisnú normu Euro 6 a sú vhodné pre náročných vodičov, ktorí očakávajú výkon aj komfort pri každodennom používaní.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: V6, benzínový, TFSI
  • Zdvihový objem: 2995 cm³
  • Výkon: cca 245 – 260 kW (333 – 354 koní)
  • Krútiaci moment: 440 – 500 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo / mechanický kompresor (podľa verzie)
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TFSI)
  • Rozvod: DOHC, 24 ventilov
  • Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop, rekuperácia energie
  • Emisná norma: Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 7,5 – 9,5 l/100 km

Použitie:

Motory CWG / DLZ 3,0 TFSI sa používajú v modeloch:

  • Audi A4, A5, A6, A7, A8
  • Audi Q5, Q7, Q8
  • Audi S4, S5 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto motory 3,0 TFSI (CWG / DLZ) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CWG / DLZ 3,0 TFSI, Audi appeared first on .

]]> Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-cuna-20-tdi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 09:04:53 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1633 Repasovaný motor 2,0 TDI CUNA (184 k) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – výkonný, úsporný a ideálny pre dynamickú jazdu.

 

The post Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CUNA 2,0 TDI – repasovaný

Motor CUNA 2,0 TDI patrí do modernej generácie vznetových agregátov EA288 koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcový dieselový motor s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, ktorý ponúka výbornú kombináciu výkonu, spoľahlivosti a nízkej spotreby paliva. Tento motor s výkonom až 135 kW (184 koní) je často používaný aj v dynamickejších verziách vozidiel (napr. RS alebo športovejšie výbavy), kde zabezpečuje silný záťah a vysoký krútiaci moment. Vyznačuje sa kultivovaným chodom, dobrou pružnosťou a nízkymi prevádzkovými nákladmi, čo ho robí ideálnym pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Motor je vybavený modernými emisnými technológiami ako DPF, EGR a SCR (AdBlue), vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6. Repasovaný motor predstavuje spoľahlivú a cenovo dostupnú náhradu za pôvodný agregát.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: 135 kW (184 koní)
  • Krútiaci moment: cca 380 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motor CUNA 2,0 TDI sa používa v modeloch:

  • Škoda Octavia III RS TDI, Superb III
  • Volkswagen Golf GTD, Passat B8, Tiguan
  • SEAT Leon FR / Cupra (TDI), Ateca
  • Audi A3, A4 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor CUNA 2,0 TDI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-cav-cth-14-tfsi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 08:56:46 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1629 Repasovaný motor 1,4 TFSI (CAV / CTH) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – výkonný benzínový motor s dobrou dynamikou a spoľahlivou prevádzkou.

 

The post Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CAV / CTH 1,4 TFSI – repasovaný (Škoda / VW / SEAT)

Motory CAV a CTH 1,4 TFSI patria medzi známe benzínové agregáty koncernu Volkswagen Group z rodiny EA111. Ide o štvorvalcové motory s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním, ktoré v niektorých verziách kombinujú turbodúchadlo a mechanický kompresor (twincharger). Tieto motory ponúkajú výborný výkon vzhľadom na objem, svižnú dynamiku a dobrý krútiaci moment už od nízkych otáčok. Sú obľúbené najmä v kompaktných a stredne veľkých vozidlách, kde zabezpečujú príjemný jazdný prejav a relatívne nízku spotrebu. Repasovaná verzia rieši typické slabiny starších motorov a predstavuje spoľahlivé a cenovo dostupné riešenie pre ďalšiu prevádzku. Motor spĺňa emisnú normu Euro 5 a je vhodný pre každodenné jazdenie aj dynamickejší štýl jazdy.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, benzínový, TFSI
  • Zdvihový objem: 1390 cm³
  • Výkon: cca 90 – 118 kW (122 – 160 koní)
  • Krútiaci moment: cca 200 – 240 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo / twincharger (turbo + kompresor)
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: kompresor (vybrané verzie), turbo, intercooler
  • Emisná norma: Euro 5
  • Spotreba paliva: cca 5,5 – 6,8 l/100 km

Použitie:

Motory CAV / CTH 1,4 TFSI sa používajú v modeloch:

  • Škoda Octavia II, Superb II, Yeti
  • Volkswagen Golf VI, Passat B6/B7, Scirocco, Touran
  • SEAT Leon, Altea, Toledo
  • Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor 1,4 TFSI (CAV / CTH) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný appeared first on .

]]> MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dfg-20-tdi-dej-20-tdi/ Tue, 21 Apr 2026 08:52:33 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1627 Motor 2,0 TDI (DFG / DEJ) pre vozidlá Volkswagen, Škoda, SEAT a Audi – spoľahlivý, úsporný a ideálny pre každodenné aj diaľničné jazdenie.

 

The post MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI appeared first on .

]]> Motor DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI – VW / Škoda

Motory DFG a DEJ 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu spoľahlivosti, výkonu a nízkej spotreby paliva. Tieto motory sú navrhnuté pre každodenné používanie aj dlhé diaľničné trasy, pričom poskytujú plynulý záťah, tichý chod a nízke prevádzkové náklady. Vyznačujú sa modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňajú emisnú normu Euro 6d. Vďaka robustnej konštrukcii a overenej technológii patria medzi najobľúbenejšie dieselové motory v strednej triede vozidiel.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: cca 110 kW (150 koní) *(DFG), cca 85 – 110 kW (115 – 150 koní) (DEJ)
  • Krútiaci moment: cca 300 – 360 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motory DFG / DEJ 2,0 TDI sa používajú v modeloch:

  • Volkswagen Golf 7 / 8, Passat B8, Tiguan, Touran
  • Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kodiaq
  • SEAT Leon, Ateca, Tarraco
  • Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto motory 2,0 TDI (DFG / DEJ) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI appeared first on .

]]> MOTOR DCB 3,0 TFSI, kompletný, Audi / Porsche https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dcb-30-tfsi-kompletny-audi-porsche/ Tue, 21 Apr 2026 08:45:46 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1619 Výkonný , kompletný motor 3,0 TFSI V6 (DCB) pre vozidlá Audi a Porsche – ideálny pre dynamickú jazdu a prémiový komfort.

The post MOTOR DCB 3,0 TFSI, kompletný, Audi / Porsche appeared first on .

]]> Motor DCB 3,0 TFSI – kompletný motor (Audi / Porsche)

Motor DCB 3,0 TFSI je moderný benzínový šesťvalec typu V6 s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva, ktorý patrí do rodiny výkonných agregátov koncernu Volkswagen Group. Tento motor je navrhnutý pre prémiové a športové vozidlá, kde poskytuje vysoký výkon, okamžitú odozvu na plyn a plynulý priebeh krútiaceho momentu. Vďaka kombinácii technológií ako turbodúchadlo (resp. kompresor podľa verzie), variabilné časovanie ventilov a moderné riadenie spaľovania ponúka motor skvelý pomer medzi dynamikou a efektivitou. Vyznačuje sa kultivovaným chodom, tichou prevádzkou a vysokou spoľahlivosťou, čo ho robí ideálnym pre náročných vodičov. Motor spĺňa emisnú normu Euro 6 a je vhodný pre dlhé trasy aj dynamickú jazdu. Kompletný motor predstavuje ideálne riešenie pre rýchlu výmenu bez potreby dodatočných úprav.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: V6, benzínový, TFSI
  • Zdvihový objem: 2995 cm³
  • Výkon: cca 245 – 260 kW (333 – 354 koní)
  • Krútiaci moment: 440 – 500 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo / mechanický kompresor (podľa verzie)
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TFSI)
  • Rozvod: DOHC, 24 ventilov
  • Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop, rekuperácia energie
  • Emisná norma: Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 7,5 – 9,5 l/100 km

Použitie:

Motor DCB 3,0 TFSI sa používa v prémiových modeloch:

  • Audi A4, A5, A6, A7, A8
  • Audi Q5, Q7, Q8
  • Audi S4, S5 (vybrané verzie)
  • Porsche Cayenne
  • Porsche Macan (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DCB 3,0 TFSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DCB 3,0 TFSI, kompletný, Audi / Porsche appeared first on .

]]> MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dpc-15-tsi-dada-15-tsi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 08:40:02 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1612 Repasovaný motor 1,5 TSI (DPC / DADA) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – úsporný, výkonný a ideálny na každodenné jazdenie.

 

The post MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI – repasovaný

Motory DPC a DADA 1,5 TSI patria do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové motory s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktoré sú navrhnuté pre vysokú účinnosť, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (vypínanie valcov) dokážu pri nižšom zaťažení deaktivovať dva valce, čím výrazne znižujú spotrebu bez straty výkonu. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a plynulý záťah v celom spektre otáčok, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Vyznačuje sa tichou prevádzkou, nízkymi emisiami a spoľahlivosťou, pričom spĺňa emisnú normu Euro 6d. Repasovaný motor predstavuje výhodné riešenie pre zákazníkov, ktorí hľadajú kvalitnú náhradu za poškodený agregát za priaznivú cenu.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
  • Zdvihový objem: 1498 cm³
  • Výkon: 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: 250 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motory DPC / DADA 1,5 TSI sa používajú v modeloch:

  • Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kamiq, Scala
  • Volkswagen Golf 7 / 8, Passat, Tiguan, T-Roc
  • SEAT Leon, Ateca
  • Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor DPC / DADA 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor YH01 1,5 HDi, kompletný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-yh01-15-hdi-kompletny/ Tue, 21 Apr 2026 08:32:30 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1610 Moderný kompletný motor 1,5 HDi (YH01) pre vozidlá Peugeot a Citroën – úsporný, tichý a ideálny pre každodenné jazdenie.

 

The post Motor YH01 1,5 HDi, kompletný appeared first on .

]]> Motor YH01 1,5 HDi – kompletný motor (Peugeot / Citroën)

Motor YH01 1,5 HDi patrí do modernej generácie vznetových motorov koncernu PSA (Peugeot–Citroën), známej ako BlueHDi. Ide o štvorvalcový dieselový agregát s priamym vstrekovaním common rail, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, tichý chod a splnenie prísnych emisných noriem. Tento motor je nástupcom obľúbených jednotiek 1.6 HDi a prináša vylepšenú účinnosť, nižšie emisie a modernejšie technológie. Vyznačuje sa plynulým chodom, dobrým krútiacim momentom už od nízkych otáčok a nízkymi prevádzkovými nákladmi, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Motor je vybavený systémami SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6d. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu a efektívnu výmenu.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, HDi / BlueHDi
  • Zdvihový objem: 1499 cm³
  • Výkon: cca 75 – 96 kW (100 – 130 koní)
  • Krútiaci moment: cca 250 – 300 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 3,8 – 4,8 l/100 km

Použitie:

Motor YH01 1,5 HDi sa používa v moderných modeloch:

  • Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Partner
  • Citroën C3, C4, C5 Aircross, Berlingo
  • Opel (PSA platforma): Astra, Combo, Crossland (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor YH01 1,5 HDi za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

 

 

The post Motor YH01 1,5 HDi, kompletný appeared first on .

]]>