Motory: Seat | https://www.repas-motorov.sk/kategoria/motory/seat/ Predaj repasovaných motorov so zárukou až 18 mesiacov. Tue, 21 Apr 2026 10:27:47 +0000 sk-SK hourly 1 https://www.repas-motorov.sk/wp-content/uploads/2023/01/favicon-repas-motorov-100x100.png Motory: Seat | https://www.repas-motorov.sk/kategoria/motory/seat/ 32 32 Motor DSR 2,0 TDI, kompletný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dsr-20-tdi-kompletny/ Tue, 21 Apr 2026 10:24:10 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1652 Moderný motor 2,0 TDI DSR (150 k) pre vozidlá Volkswagen, Škoda, SEAT a Audi – úsporný, spoľahlivý a ideálny pre každodenné aj diaľničné jazdenie.

 

The post Motor DSR 2,0 TDI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DSR 2,0 TDI – kompletný motor

Motor DSR 2,0 TDI patrí do najnovšej generácie dieselových agregátov koncernu Volkswagen Group, známej ako EA288 Evo. Ide o moderný štvorvalcový motor s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, vysokú účinnosť a nízke emisie. Tento motor sa najčastejšie dodáva vo variante 110 kW (150 koní) a poskytuje veľmi dobrý pomer medzi výkonom a ekonomikou prevádzky. Vyznačuje sa tichým a kultivovaným chodom, plynulým záťahom a spoľahlivou prevádzkou, čo ho robí ideálnym pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Vďaka moderným technológiám ako SCR (AdBlue), DPF a EGR spĺňa emisnú normu Euro 6d a je vhodný aj do novších vozidiel. Motory 2.0 TDI sú všeobecne známe ako robustné a efektívne dieselové jednotky používané naprieč značkami VW Group . Kompletný motor je ideálny ako náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: cca 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: cca 340 – 360 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motor DSR 2,0 TDI sa používa v moderných vozidlách:

  • Volkswagen Passat B8 (facelift), Tiguan, Golf 7 / 8, Touran
  • Škoda Octavia IV, Superb III facelift, Karoq, Kodiaq
  • SEAT Leon, Ateca, Tarraco
  • Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DSR 2,0 TDI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DSR 2,0 TDI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dlaa-10-tsi-kompletny/ Tue, 21 Apr 2026 10:18:07 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1648 Kompletný repasovaný motor 1,0 TSI DLAA pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – úsporný, spoľahlivý a ideálny pre mestské aj každodenné jazdenie.

 

The post Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný appeared first on .

]]> Motor DLAA 1,0 TSI – kompletný motor (Škoda / VW / SEAT)

Motor DLAA 1,0 TSI patrí do modernej generácie trojvalcových benzínových motorov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o kompaktný, ale výkonný agregát s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, nízke emisie a vysokú efektivitu. Napriek objemu 1,0 litra poskytuje veľmi dobrý výkon a pružný záťah, čo z neho robí ideálnu voľbu pre mestské aj prímestské jazdenie. Motor sa vyznačuje tichým chodom, nízkou hmotnosťou a spoľahlivou prevádzkou, pričom moderné technológie zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Vďaka svojej konštrukcii je vhodný aj pre dlhodobé používanie s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu výmenu bez potreby ďalších úprav.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
  • Zdvihový objem: 999 cm³
  • Výkon: cca 70 – 81 kW (95 – 110 koní)
  • Krútiaci moment: 160 – 200 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 12 ventilov
  • Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,2 l/100 km

Použitie:

Motor DLAA 1,0 TSI sa používa v modeloch:

  • Škoda Fabia IV, Scala, Kamiq
  • Volkswagen Polo, T-Cross, Golf (nižšie verzie)
  • SEAT Ibiza, Arona, Leon
  • Audi A1 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DLAA 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný appeared first on .

]]> Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-cuna-20-tdi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 09:04:53 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1633 Repasovaný motor 2,0 TDI CUNA (184 k) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – výkonný, úsporný a ideálny pre dynamickú jazdu.

 

The post Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CUNA 2,0 TDI – repasovaný

Motor CUNA 2,0 TDI patrí do modernej generácie vznetových agregátov EA288 koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcový dieselový motor s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, ktorý ponúka výbornú kombináciu výkonu, spoľahlivosti a nízkej spotreby paliva. Tento motor s výkonom až 135 kW (184 koní) je často používaný aj v dynamickejších verziách vozidiel (napr. RS alebo športovejšie výbavy), kde zabezpečuje silný záťah a vysoký krútiaci moment. Vyznačuje sa kultivovaným chodom, dobrou pružnosťou a nízkymi prevádzkovými nákladmi, čo ho robí ideálnym pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Motor je vybavený modernými emisnými technológiami ako DPF, EGR a SCR (AdBlue), vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6. Repasovaný motor predstavuje spoľahlivú a cenovo dostupnú náhradu za pôvodný agregát.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: 135 kW (184 koní)
  • Krútiaci moment: cca 380 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motor CUNA 2,0 TDI sa používa v modeloch:

  • Škoda Octavia III RS TDI, Superb III
  • Volkswagen Golf GTD, Passat B8, Tiguan
  • SEAT Leon FR / Cupra (TDI), Ateca
  • Audi A3, A4 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor CUNA 2,0 TDI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CUNA 2,0 TDI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-cav-cth-14-tfsi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 08:56:46 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1629 Repasovaný motor 1,4 TFSI (CAV / CTH) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – výkonný benzínový motor s dobrou dynamikou a spoľahlivou prevádzkou.

 

The post Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor CAV / CTH 1,4 TFSI – repasovaný (Škoda / VW / SEAT)

Motory CAV a CTH 1,4 TFSI patria medzi známe benzínové agregáty koncernu Volkswagen Group z rodiny EA111. Ide o štvorvalcové motory s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním, ktoré v niektorých verziách kombinujú turbodúchadlo a mechanický kompresor (twincharger). Tieto motory ponúkajú výborný výkon vzhľadom na objem, svižnú dynamiku a dobrý krútiaci moment už od nízkych otáčok. Sú obľúbené najmä v kompaktných a stredne veľkých vozidlách, kde zabezpečujú príjemný jazdný prejav a relatívne nízku spotrebu. Repasovaná verzia rieši typické slabiny starších motorov a predstavuje spoľahlivé a cenovo dostupné riešenie pre ďalšiu prevádzku. Motor spĺňa emisnú normu Euro 5 a je vhodný pre každodenné jazdenie aj dynamickejší štýl jazdy.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, benzínový, TFSI
  • Zdvihový objem: 1390 cm³
  • Výkon: cca 90 – 118 kW (122 – 160 koní)
  • Krútiaci moment: cca 200 – 240 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo / twincharger (turbo + kompresor)
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: kompresor (vybrané verzie), turbo, intercooler
  • Emisná norma: Euro 5
  • Spotreba paliva: cca 5,5 – 6,8 l/100 km

Použitie:

Motory CAV / CTH 1,4 TFSI sa používajú v modeloch:

  • Škoda Octavia II, Superb II, Yeti
  • Volkswagen Golf VI, Passat B6/B7, Scirocco, Touran
  • SEAT Leon, Altea, Toledo
  • Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor 1,4 TFSI (CAV / CTH) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný appeared first on .

]]> MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dfg-20-tdi-dej-20-tdi/ Tue, 21 Apr 2026 08:52:33 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1627 Motor 2,0 TDI (DFG / DEJ) pre vozidlá Volkswagen, Škoda, SEAT a Audi – spoľahlivý, úsporný a ideálny pre každodenné aj diaľničné jazdenie.

 

The post MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI appeared first on .

]]> Motor DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI – VW / Škoda

Motory DFG a DEJ 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu spoľahlivosti, výkonu a nízkej spotreby paliva. Tieto motory sú navrhnuté pre každodenné používanie aj dlhé diaľničné trasy, pričom poskytujú plynulý záťah, tichý chod a nízke prevádzkové náklady. Vyznačujú sa modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňajú emisnú normu Euro 6d. Vďaka robustnej konštrukcii a overenej technológii patria medzi najobľúbenejšie dieselové motory v strednej triede vozidiel.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: cca 110 kW (150 koní) *(DFG), cca 85 – 110 kW (115 – 150 koní) (DEJ)
  • Krútiaci moment: cca 300 – 360 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motory DFG / DEJ 2,0 TDI sa používajú v modeloch:

  • Volkswagen Golf 7 / 8, Passat B8, Tiguan, Touran
  • Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kodiaq
  • SEAT Leon, Ateca, Tarraco
  • Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto motory 2,0 TDI (DFG / DEJ) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI appeared first on .

]]> MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dpc-15-tsi-dada-15-tsi-repasovany/ Tue, 21 Apr 2026 08:40:02 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1612 Repasovaný motor 1,5 TSI (DPC / DADA) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – úsporný, výkonný a ideálny na každodenné jazdenie.

 

The post MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný appeared first on .

]]> Motor DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI – repasovaný

Motory DPC a DADA 1,5 TSI patria do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové motory s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktoré sú navrhnuté pre vysokú účinnosť, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (vypínanie valcov) dokážu pri nižšom zaťažení deaktivovať dva valce, čím výrazne znižujú spotrebu bez straty výkonu. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a plynulý záťah v celom spektre otáčok, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Vyznačuje sa tichou prevádzkou, nízkymi emisiami a spoľahlivosťou, pričom spĺňa emisnú normu Euro 6d. Repasovaný motor predstavuje výhodné riešenie pre zákazníkov, ktorí hľadajú kvalitnú náhradu za poškodený agregát za priaznivú cenu.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
  • Zdvihový objem: 1498 cm³
  • Výkon: 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: 250 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motory DPC / DADA 1,5 TSI sa používajú v modeloch:

  • Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kamiq, Scala
  • Volkswagen Golf 7 / 8, Passat, Tiguan, T-Roc
  • SEAT Leon, Ateca
  • Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor DPC / DADA 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný appeared first on .

]]> MOTOR DFG / DFE / DFL 2,0 TDI 110KW, repasovaný https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dfg-dfe-dfl-20-tdi-110kw-repasovany/ Mon, 20 Apr 2026 13:32:40 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1593 Repasovaný motor 2,0 TDI 110 kW (DFG / DFE / DFL) pre vozidlá Volkswagen, Škoda, SEAT a Audi – spoľahlivý, úsporný a ideálny pre každodenné jazdenie.

 

The post MOTOR DFG / DFE / DFL 2,0 TDI 110KW, repasovaný appeared first on .

]]> Motor DFG / DFE / DFL 2,0 TDI 110 kW – repasovaný (VW Tiguan / Škoda / SEAT)

Motory DFG, DFE a DFL 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu spoľahlivosti, výkonu a nízkej spotreby paliva. Verzia s výkonom 110 kW (150 koní) je jednou z najrozšírenejších a najuniverzálnejších, vhodná pre mestské aj diaľničné jazdenie. Motor sa vyznačuje plynulým chodom, dobrým záťahom od nízkych otáčok a nízkymi prevádzkovými nákladmi. Je vybavený modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6d. Repasovaný motor predstavuje výhodné riešenie pre zákazníkov, ktorí hľadajú spoľahlivý motor za dostupnú cenu.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: cca 340 – 360 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motory DFG / DFE / DFL 2,0 TDI 110 kW sa používajú v modeloch:

  • Volkswagen Tiguan, Passat B8, Golf 7/8, Touran
  • Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kodiaq
  • SEAT Leon, Ateca, Tarraco
  • Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor 2,0 TDI 110 kW za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DFG / DFE / DFL 2,0 TDI 110KW, repasovaný appeared first on .

]]> Motor DFY 1,5 TSI, kompletný (VW, Škoda) https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-dfy-15-tsi-kompletny-vw-skoda/ Mon, 20 Apr 2026 13:21:24 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1580 Moderný motor 1,5 TSI DFY (150 k) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – úsporný, výkonný a ideálny na každodenné jazdenie.

 

The post Motor DFY 1,5 TSI, kompletný (VW, Škoda) appeared first on .

]]> Motor DFY 1,5 TSI – kompletný motor (VW / Škoda)

Motor DFY 1,5 TSI patrí do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo od koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcový motor s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý je navrhnutý pre vysokú efektivitu, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (vypínanie valcov) dokáže pri nižšom zaťažení deaktivovať dva valce, čím výrazne znižuje spotrebu paliva bez negatívneho vplyvu na výkon. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a plynulý záťah v celom spektre otáčok, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Moderné riešenia ako variabilné časovanie ventilov, optimalizované spaľovanie a start-stop systém zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Kompletný motor je vhodný ako priama náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
  • Zdvihový objem: 1498 cm³
  • Výkon: 110 kW (150 koní)
  • Krútiaci moment: 250 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motor DFY 1,5 TSI sa používa v moderných modeloch:

  • Škoda Octavia IV, Karoq, Kamiq, Scala, Superb
  • Volkswagen Golf 8, T-Roc, Tiguan, Passat, T-Cross
  • SEAT Leon, Ateca
  • Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DFY 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DFY 1,5 TSI, kompletný (VW, Škoda) appeared first on .

]]> MOTOR DJG 2,0 TDI / DGC 2,0 TDI https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-djg-20-tdi-dgc-20-tdi/ Mon, 20 Apr 2026 13:15:58 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1573 Repasovaný motor 2,0 TDI 135 kW (DJG / DGC) pre vozidlá Škoda, Volkswagen, SEAT a Audi – výkonný, úsporný a ideálny pre dynamickú aj každodennú jazdu.

 

The post MOTOR DJG 2,0 TDI / DGC 2,0 TDI appeared first on .

]]> Motor DJG / DGC 2,0 TDI 135 kW – repasovaný (Škoda / VW)

Motory DJG a DGC 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo od koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu výkonu, nízkej spotreby a spoľahlivosti. Verzia s výkonom 135 kW (184 koní) je obľúbená najmä v dynamickejších modeloch a vyšších výbavách, kde poskytuje výrazný krútiaci moment a plynulý záťah už od nízkych otáčok. Motor je vybavený modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6d. Vyznačuje sa tichým a kultivovaným chodom, vhodným pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Repasovaná verzia predstavuje cenovo výhodné riešenie pri zachovaní vysokej kvality a životnosti.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
  • Zdvihový objem: 1968 cm³
  • Výkon: 135 kW (184 koní)
  • Krútiaci moment: cca 380 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
  • Vstrekovanie paliva: Common rail
  • Rozvod: DOHC, 16 ventilov
  • Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
  • Emisná norma: Euro 6d
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motory DJG / DGC 2,0 TDI 135 kW sa používajú v modeloch:

  • Škoda Octavia III / IV RS TDI, Superb III, Kodiaq
  • Volkswagen Passat B8, Golf GTD, Tiguan, Arteon
  • SEAT Leon FR / Cupra (TDI), Ateca
  • Audi A3, A4 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor DJG / DGC 2,0 TDI 135 kW za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DJG 2,0 TDI / DGC 2,0 TDI appeared first on .

]]> MOTOR CHZ 1,0 TSI, kompletný, Škoda https://www.repas-motorov.sk/motor/motor-chz-10-tsi-kompletny-skoda/ Mon, 20 Apr 2026 13:09:16 +0000 https://www.repas-motorov.sk/?post_type=product&p=1567 Úsporný a spoľahlivý motor CHZ 1,0 TSI – ideálny pre mestské vozidlá Škoda, VW, Seat s nízkou spotrebou a jednoduchou prevádzkou.

 

The post MOTOR CHZ 1,0 TSI, kompletný, Škoda appeared first on .

]]> Motor CHZ 1,0 TSI, kompletný motor pre vozidlá Škoda, VW, Seat

Motor CHZ 1,0 TSI je moderný trojvalcový benzínový agregát s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý patrí do rodiny motorov EA211 koncernu Volkswagen Group. Tento motor je navrhnutý s dôrazom na nízku spotrebu, nízke emisie a kompaktné rozmery, pričom ponúka prekvapivo dobrý výkon pre mestské aj prímestské jazdenie. Vďaka turbodúchadlu zabezpečuje svižnú akceleráciu a dobrý krútiaci moment už od nízkych otáčok, čo výrazne zlepšuje jazdný komfort. Motor sa vyznačuje tichým chodom, nízkou hmotnosťou a jednoduchou konštrukciou, čo prispieva k jeho spoľahlivosti a dostupnej údržbe. Spĺňa emisnú normu Euro 6 a je ideálny pre vodičov hľadajúcich úsporný a moderný benzínový motor. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu výmenu bez komplikácií.

Technická špecifikácia:

  • Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI)
  • Zdvihový objem: 999 cm³
  • Výkon: cca 70 kW (95 koní)
  • Krútiaci moment: 160 Nm
  • Preplňovanie: Turbodúchadlo
  • Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
  • Rozvod: DOHC, 12 ventilov
  • Technológie: Start-Stop, variabilné časovanie ventilov
  • Emisná norma: Euro 6
  • Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,2 l/100 km

Použitie:

Motor CHZ 1,0 TSI sa používa najmä v modeloch značky Škoda:

  • Škoda Fabia III
  • Škoda Rapid / Rapid Spaceback
  • Škoda Octavia III (základné verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor CHZ 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

 

The post MOTOR CHZ 1,0 TSI, kompletný, Škoda appeared first on .

]]>