Motory DFG a DEJ 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu spoľahlivosti, výkonu a nízkej spotreby paliva. Tieto motory sú navrhnuté pre každodenné používanie aj dlhé diaľničné trasy, pričom poskytujú plynulý záťah, tichý chod a nízke prevádzkové náklady. Vyznačujú sa modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňajú emisnú normu Euro 6d. Vďaka robustnej konštrukcii a overenej technológii patria medzi najobľúbenejšie dieselové motory v strednej triede vozidiel.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
• Zdvihový objem: 1968 cm³
• Výkon: cca 110 kW (150 koní) *(DFG), cca 85 – 110 kW (115 – 150 koní) (DEJ)
• Krútiaci moment: cca 300 – 360 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 4,3 – 5,3 l/100 km

Použitie:

Motory DFG / DEJ 2,0 TDI sa používajú v modeloch:

• Volkswagen Golf 7 / 8, Passat B8, Tiguan, Touran
• Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kodiaq
• SEAT Leon, Ateca, Tarraco
• Audi A3, Q3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto motory 2,0 TDI (DFG / DEJ) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DFG 2,0 TDI / DEJ 2,0 TDI appeared first on .

Motor DFG /DEJ 2,0 TDI je radový štvorvalcový prepĺňaný vznetový motor s objemom 1968 cm³. Je vyrobený spoločnosťou Volkswagen Group a používa sa v rôznych modeloch automobilov, vrátane Škody Octavia, Superbu a Kodiaqu.

Motor má priamy vstrek paliva a turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek. Dosahuje maximálny výkon 110 kW (150 k) pri 4000 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 340 Nm pri 1750 otáčkach za minútu. Motor je spĺňa emisnú normu Euro 6.

Motor je vybavený systémom Start-Stop, ktorý vypína motor počas státia, napríklad na semafore. To šetrí palivo a znižuje emisie.

Motor DFG 2,0 TDI je považovaný za spoľahlivý a úsporný. V priemere spotrebuje približne 5,5 litra nafty na 100 kilometrov.

Technická špecifikácia:

• Zdvihový objem: 1968 cm³
• Vŕtanie x zdvih: 81,0 x 95,5 mm
• Kompresný pomer: 16,5:1
• Výkon: 103-140 kW (140-190 koní)
• Krútiaci moment: 320-400 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek (VGT)
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Emisná norma: Euro 5 a Euro 6
• Spotreba paliva: 4,5-5,5 l/100 km (kombinovaná)

Auta, v ktorých sa používa:

• Škoda Octavia III (2013-2020)
• Škoda Superb III (2015-súčasnosť)
• Škoda Kodiaq (2016-súčasnosť)
• Volkswagen Golf VII (2012-2020)
• Volkswagen Passat B8 (2015-2022)
• Volkswagen Tiguan II (2016-súčasnosť)
• Volkswagen Arteon (2017-súčasnosť)
• Volkswagen Sharan (2015-súčasnosť)
• Volkswagen Touran (2015-súčasnosť)

Motor DFG 2,0 TDI je jedným z najpopulárnejších vznetových motorov na svete. Je to spoľahlivý a úsporný motor, ktorý poskytuje dobrý výkon.

The post MOTOR DFG / DEJ 2,0 TDI appeared first on .