Motor DFY 1,5 TSI patrí do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo od koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcový motor s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý je navrhnutý pre vysokú efektivitu, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (vypínanie valcov) dokáže pri nižšom zaťažení deaktivovať dva valce, čím výrazne znižuje spotrebu paliva bez negatívneho vplyvu na výkon. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a plynulý záťah v celom spektre otáčok, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Moderné riešenia ako variabilné časovanie ventilov, optimalizované spaľovanie a start-stop systém zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Kompletný motor je vhodný ako priama náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
• Zdvihový objem: 1498 cm³
• Výkon: 110 kW (150 koní)
• Krútiaci moment: 250 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motor DFY 1,5 TSI sa používa v moderných modeloch:

• Škoda Octavia IV, Karoq, Kamiq, Scala, Superb
• Volkswagen Golf 8, T-Roc, Tiguan, Passat, T-Cross
• SEAT Leon, Ateca
• Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DFY 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DFY 1,5 TSI, kompletný (VW, Škoda) appeared first on .

Motory DJG a DGC 2,0 TDI patria do modernej generácie vznetových agregátov EA288 Evo od koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové dieselové motory s preplňovaním a priamym vstrekovaním common rail, ktoré ponúkajú ideálnu kombináciu výkonu, nízkej spotreby a spoľahlivosti. Verzia s výkonom 135 kW (184 koní) je obľúbená najmä v dynamickejších modeloch a vyšších výbavách, kde poskytuje výrazný krútiaci moment a plynulý záťah už od nízkych otáčok. Motor je vybavený modernými emisnými technológiami ako SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6d. Vyznačuje sa tichým a kultivovaným chodom, vhodným pre každodenné jazdenie aj dlhé trasy. Repasovaná verzia predstavuje cenovo výhodné riešenie pri zachovaní vysokej kvality a životnosti.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI (EA288 Evo)
• Zdvihový objem: 1968 cm³
• Výkon: 135 kW (184 koní)
• Krútiaci moment: cca 380 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motory DJG / DGC 2,0 TDI 135 kW sa používajú v modeloch:

• Škoda Octavia III / IV RS TDI, Superb III, Kodiaq
• Volkswagen Passat B8, Golf GTD, Tiguan, Arteon
• SEAT Leon FR / Cupra (TDI), Ateca
• Audi A3, A4 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor DJG / DGC 2,0 TDI 135 kW za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DJG 2,0 TDI / DGC 2,0 TDI appeared first on .

Motor CUPA 2,0 TDI je výkonný vznetový štvorvalec s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, ktorý patrí do osvedčenej rodiny motorov EA288 od koncernu Volkswagen Group. Tento motor s výkonom 135 kW (184 koní) je známy svojou výbornou dynamikou, spoľahlivosťou a nízkou spotrebou paliva, vďaka čomu sa často používa aj v športovejších verziách vozidiel (napr. RS alebo GTD). Vyznačuje sa plynulým záťahom už od nízkych otáčok a vysokým krútiacim momentom, ktorý zabezpečuje komfortnú jazdu aj pri vyššom zaťažení. Motor je vybavený modernými emisnými technológiami ako DPF filter pevných častíc a systém EGR, čo umožňuje splnenie emisnej normy Euro 6. Vďaka robustnej konštrukcii a kvalitnému spracovaniu ide o veľmi obľúbený motor pre každodenné používanie aj dlhé trasy.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, diesel, TDI
• Zdvihový objem: 1968 cm³
• Výkon: 135 kW (184 koní)
• Krútiaci moment: 380 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: EGR, DPF (filter pevných častíc), Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motor CUPA 2,0 TDI 135 kW sa používa v rôznych modeloch koncernu VW:

• Volkswagen Golf GTD, Passat, Tiguan, Touran
• Škoda Octavia RS TDI, Superb
• SEAT Leon FR / Cupra (TDI), Ateca
• Audi A3, A4 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor CUPA 2,0 TDI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR CUPA 2,0 TDI 135KW REPASOVANÝ appeared first on .

Popis motora CUPA 2 TDI/CUNA 2 TDI:

Motory CUPA a CUNA 2,0 TDI sú výkonné vznetové štvorvalce s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva common rail, ktoré vyrába koncern Volkswagen Group. Tieto motory patria do rodiny EA288 a sú navrhnuté pre dynamickú jazdu aj efektívnu spotrebu, pričom spĺňajú emisné normy Euro 6. Verzia s výkonom 135 kW (184 koní) je často využívaná vo vozidlách so športovejším zameraním alebo s pohonom 4×4.

Technická špecifikácia:

• Zdvihový objem: 1968 cm³

• Vŕtanie x zdvih: 81,0 x 95,5 mm

• Kompresný pomer: 15,5:1

• Výkon: 135 kW (184 koní)

• Krútiaci moment: 380 Nm

• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek (VGT)

• Vstrekovanie paliva: Common rail

• Technológie: EGR, DPF, SCR/AdBlue systém

• Emisná norma: Euro 6

• Spotreba paliva: cca 4,5–5,5 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:
Motory CUPA / CUNA 2,0 TDI (135 kW) sa používajú v nasledovných modeloch:

• Volkswagen: Golf 7 GTD, Passat B8, Tiguan, Touran

• Škoda: Octavia III RS TDI, Superb III

• SEAT: Leon FR TDI, Ateca

• Audi: A3 8V, A4 B9, Q3

Tieto motory sú obľúbené pre ich výkon, pružnosť a spoľahlivosť – častou voľbou pre vodičov, ktorí hľadajú úsporný a zároveň dynamický dieselový motor.

The post MOTOR CUPA 2,0 TDI / CUNA 2,0 TDI 135KW appeared first on .

Popis:
Motor DGC 2,0 TDI je moderný vznetový štvorvalec s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva typu common rail, patriaci do rodiny motorov EA288 Evo od Volkswagen Group. Tento motor sa vyznačuje vysokou účinnosťou, nízkymi emisiami a spoľahlivosťou, pričom spĺňa emisnú normu Euro 6d. Je navrhnutý pre všestranné využitie v širokej škále vozidiel.

Technická špecifikácia:

• Zdvihový objem: 1968 cm³
• Vŕtanie x zdvih: 81,0 x 95,5 mm
• Kompresný pomer: 15,5:1
• Výkon: 90-150 kW (122-204 koní)
• Krútiaci moment: 320-400 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek (VGT)
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Technológie: SCR katalyzátor, systém AdBlue, filter pevných častíc (DPF)
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: 4,5-6,0 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:

Motor DGC 2,0 TDI sa nachádza v modeloch:

• Volkswagen: Passat, Golf, Tiguan, T-Roc, Arteon
• Škoda: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq
• SEAT: Leon, Ateca, Tarraco
• Audi: A3, A4, Q3, Q5

Motor DGC 2,0 TDI je oceňovaný pre svoju výkonnosť, nízku spotrebu a dlhú životnosť, čo ho robí ideálnou voľbou pre osobné aj úžitkové vozidlá. Jeho univerzálnosť umožňuje použitie v mestských, diaľničných aj terénnych podmienkach.

The post MOTOR DGC 2,0 TDI GOLF appeared first on .