Motory CWG a DLZ 3,0 TFSI patria medzi moderné benzínové šesťvalcové agregáty typu V6 koncernu Volkswagen Group, určené pre prémiové vozidlá značky Audi. Ide o motory s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním, ktoré poskytujú vysoký výkon, okamžitú odozvu na plyn a plynulý priebeh krútiaceho momentu. Vďaka pokročilým technológiám ako turbodúchadlo (alebo kompresor podľa verzie), variabilné časovanie ventilov a moderné riadenie spaľovania dosahujú výborný pomer medzi dynamikou a efektivitou. Motory sa vyznačujú kultivovaným chodom, tichou prevádzkou a vysokou spoľahlivosťou, čo je typické pre vyššiu triedu vozidiel Audi. Spĺňajú emisnú normu Euro 6 a sú vhodné pre náročných vodičov, ktorí očakávajú výkon aj komfort pri každodennom používaní.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: V6, benzínový, TFSI
• Zdvihový objem: 2995 cm³
• Výkon: cca 245 – 260 kW (333 – 354 koní)
• Krútiaci moment: 440 – 500 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo / mechanický kompresor (podľa verzie)
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TFSI)
• Rozvod: DOHC, 24 ventilov
• Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop, rekuperácia energie
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 7,5 – 9,5 l/100 km

Použitie:

Motory CWG / DLZ 3,0 TFSI sa používajú v modeloch:

• Audi A4, A5, A6, A7, A8
• Audi Q5, Q7, Q8
• Audi S4, S5 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto motory 3,0 TFSI (CWG / DLZ) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CWG / DLZ 3,0 TFSI, Audi appeared first on .

Motory CAV a CTH 1,4 TFSI patria medzi známe benzínové agregáty koncernu Volkswagen Group z rodiny EA111. Ide o štvorvalcové motory s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním, ktoré v niektorých verziách kombinujú turbodúchadlo a mechanický kompresor (twincharger). Tieto motory ponúkajú výborný výkon vzhľadom na objem, svižnú dynamiku a dobrý krútiaci moment už od nízkych otáčok. Sú obľúbené najmä v kompaktných a stredne veľkých vozidlách, kde zabezpečujú príjemný jazdný prejav a relatívne nízku spotrebu. Repasovaná verzia rieši typické slabiny starších motorov a predstavuje spoľahlivé a cenovo dostupné riešenie pre ďalšiu prevádzku. Motor spĺňa emisnú normu Euro 5 a je vhodný pre každodenné jazdenie aj dynamickejší štýl jazdy.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, TFSI
• Zdvihový objem: 1390 cm³
• Výkon: cca 90 – 118 kW (122 – 160 koní)
• Krútiaci moment: cca 200 – 240 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo / twincharger (turbo + kompresor)
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: kompresor (vybrané verzie), turbo, intercooler
• Emisná norma: Euro 5
• Spotreba paliva: cca 5,5 – 6,8 l/100 km

Použitie:

Motory CAV / CTH 1,4 TFSI sa používajú v modeloch:

• Škoda Octavia II, Superb II, Yeti
• Volkswagen Golf VI, Passat B6/B7, Scirocco, Touran
• SEAT Leon, Altea, Toledo
• Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor 1,4 TFSI (CAV / CTH) za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor CAV / CTH 1,4 TFSI, repasovaný appeared first on .

Motor DCB 3,0 TFSI je moderný benzínový šesťvalec typu V6 s preplňovaním a priamym vstrekovaním paliva, ktorý patrí do rodiny výkonných agregátov koncernu Volkswagen Group. Tento motor je navrhnutý pre prémiové a športové vozidlá, kde poskytuje vysoký výkon, okamžitú odozvu na plyn a plynulý priebeh krútiaceho momentu. Vďaka kombinácii technológií ako turbodúchadlo (resp. kompresor podľa verzie), variabilné časovanie ventilov a moderné riadenie spaľovania ponúka motor skvelý pomer medzi dynamikou a efektivitou. Vyznačuje sa kultivovaným chodom, tichou prevádzkou a vysokou spoľahlivosťou, čo ho robí ideálnym pre náročných vodičov. Motor spĺňa emisnú normu Euro 6 a je vhodný pre dlhé trasy aj dynamickú jazdu. Kompletný motor predstavuje ideálne riešenie pre rýchlu výmenu bez potreby dodatočných úprav.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: V6, benzínový, TFSI
• Zdvihový objem: 2995 cm³
• Výkon: cca 245 – 260 kW (333 – 354 koní)
• Krútiaci moment: 440 – 500 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo / mechanický kompresor (podľa verzie)
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TFSI)
• Rozvod: DOHC, 24 ventilov
• Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop, rekuperácia energie
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 7,5 – 9,5 l/100 km

Použitie:

Motor DCB 3,0 TFSI sa používa v prémiových modeloch:

• Audi A4, A5, A6, A7, A8
• Audi Q5, Q7, Q8
• Audi S4, S5 (vybrané verzie)
• Porsche Cayenne
• Porsche Macan (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DCB 3,0 TFSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DCB 3,0 TFSI, kompletný, Audi / Porsche appeared first on .

Technická špecifikácia:

• Typ motora: V6, benzínový, TFSI
• Zdvihový objem: 2995 cm³
• Výkon: cca 245 – 260 kW (333 – 354 koní)
• Krútiaci moment: 440 – 500 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo / mechanický kompresor (podľa verzie)
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TFSI)
• Rozvod: DOHC, 24 ventilov
• Technológie: variabilné časovanie ventilov, start-stop, rekuperácia energie
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 7,5 – 9,5 l/100 km

Použitie:

Tieto motory sa používajú najmä v prémiových a výkonných vozidlách:

• Audi A4, A5, A6, A7, A8
• Audi Q5, Q7, Q8
• Audi S4, S5 (vybrané verzie)
• Porsche Cayenne
• Porsche Macan (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tieto kompletne repasované motory 3,0 TFSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DCB – CWG-CZS-DLZ 3,0 TFSI pre Audi a Porsche appeared first on .

Motor DNF 2,0 TFSI je benzínový motor s priamym vstrekovaním, ktorý je súčasťou ponuky koncernu Volkswagen Group. Tento motor je navrhnutý pre vysoký výkon, účinnosť a nízke emisie.

Základné vlastnosti motora DNF 2,0 TFSI

• Objem: 1984 cm³
• Výkon: 180 kW (245 PS) pri 5000-6700 ot/min
• Krútiaci moment: 370 Nm pri 1600-4300 ot/min
• Palivový systém: Priame vstrekovanie benzínu (TFSI)
• Emisná norma: Euro 6
• Turbo: Turbodúchadlo
• Chladenie: Kvapalinové
• Typ paliva: Benzín
• Prevodovka: Možnosť spojenia s manuálnou alebo automatickou prevodovkou DSG

Použitie motora DNF 2,0 TFSI

• Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q3, Audi Q5
• Volkswagen Golf, Passat,  Tiguan
• Škoda Octavia, Škoda Superb, Škoda Kodiaq
• SEAT Leon, Tarraco

Tento motor je obľúbený pre svoju kombináciu výkonu, efektívnosti a technologických inovácií, ktoré zaisťujú dynamickú jazdu a nízku spotrebu paliva.

The post MOTOR DNF 2,0 TFSI appeared first on .

The post MOTOR VW, Škoda CAV / CTH 1,4 TFSI appeared first on .

The post MOTOR Škoda CHH 2,0 TFSI appeared first on .

The post MOTOR Volkswagen CZC 1,4 TFSI appeared first on .

The post MOTOR Volkswagen CPW 1,4 TFSI appeared first on .

The post MOTOR VW, Škoda CDA 1,8 TSFI appeared first on .