Motor DLAA 1,0 TSI patrí do modernej generácie trojvalcových benzínových motorov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o kompaktný, ale výkonný agregát s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, nízke emisie a vysokú efektivitu. Napriek objemu 1,0 litra poskytuje veľmi dobrý výkon a pružný záťah, čo z neho robí ideálnu voľbu pre mestské aj prímestské jazdenie. Motor sa vyznačuje tichým chodom, nízkou hmotnosťou a spoľahlivou prevádzkou, pričom moderné technológie zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Vďaka svojej konštrukcii je vhodný aj pre dlhodobé používanie s nízkymi prevádzkovými nákladmi. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu výmenu bez potreby ďalších úprav.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
• Zdvihový objem: 999 cm³
• Výkon: cca 70 – 81 kW (95 – 110 koní)
• Krútiaci moment: 160 – 200 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 12 ventilov
• Technológie: variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,2 l/100 km

Použitie:

Motor DLAA 1,0 TSI sa používa v modeloch:

• Škoda Fabia IV, Scala, Kamiq
• Volkswagen Polo, T-Cross, Golf (nižšie verzie)
• SEAT Ibiza, Arona, Leon
• Audi A1 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DLAA 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor DLAA 1,0 TSI, kompletný appeared first on .

Motory DPC a DADA 1,5 TSI patria do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové motory s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktoré sú navrhnuté pre vysokú účinnosť, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (vypínanie valcov) dokážu pri nižšom zaťažení deaktivovať dva valce, čím výrazne znižujú spotrebu bez straty výkonu. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a plynulý záťah v celom spektre otáčok, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Vyznačuje sa tichou prevádzkou, nízkymi emisiami a spoľahlivosťou, pričom spĺňa emisnú normu Euro 6d. Repasovaný motor predstavuje výhodné riešenie pre zákazníkov, ktorí hľadajú kvalitnú náhradu za poškodený agregát za priaznivú cenu.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
• Zdvihový objem: 1498 cm³
• Výkon: 110 kW (150 koní)
• Krútiaci moment: 250 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motory DPC / DADA 1,5 TSI sa používajú v modeloch:

• Škoda Octavia III / IV, Superb III, Karoq, Kamiq, Scala
• Volkswagen Golf 7 / 8, Passat, Tiguan, T-Roc
• SEAT Leon, Ateca
• Audi A3 (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento repasovaný motor DPC / DADA 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DPC 1,5 TSI / DADA 1,5 TSI, repasovaný appeared first on .

Motory DADA a DAC 1,5 TSI patria do modernej generácie benzínových agregátov EA211 Evo koncernu Volkswagen Group. Ide o štvorvalcové motory s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktoré sú navrhnuté pre vysokú účinnosť, nízku spotrebu a kultivovaný chod. Vďaka technológii ACT (Active Cylinder Technology) dokážu pri nízkom zaťažení vypnúť dva valce, čím výrazne znižujú spotrebu bez straty komfortu jazdy. Motor poskytuje výkon 110 kW (150 koní) a veľmi dobrý krútiaci moment, čo zaručuje dynamickú jazdu aj pri plnom zaťažení vozidla. Moderné riešenia ako variabilné časovanie ventilov, optimalizované spaľovanie a start-stop systém zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d. Kompletný motor je ideálny ako náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou a dlhou životnosťou.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (TSI, EA211 Evo)
• Zdvihový objem: 1498 cm³
• Výkon: 110 kW (150 koní)
• Krútiaci moment: 250 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motor DADA / DAC 1,5 TSI sa používa najmä v modeloch značky Škoda:

• Škoda Octavia III / IV
• Škoda Superb III
• Škoda Karoq
• Škoda Kamiq
• Škoda Scala

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DADA / DAC 1,5 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DADA / DAC 1,5 TSI (ŠKODA) appeared first on .

Motor CHZ 1,0 TSI je moderný trojvalcový benzínový agregát s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý patrí do rodiny motorov EA211 koncernu Volkswagen Group. Tento motor je navrhnutý s dôrazom na nízku spotrebu, nízke emisie a kompaktné rozmery, pričom ponúka prekvapivo dobrý výkon pre mestské aj prímestské jazdenie. Vďaka turbodúchadlu zabezpečuje svižnú akceleráciu a dobrý krútiaci moment už od nízkych otáčok, čo výrazne zlepšuje jazdný komfort. Motor sa vyznačuje tichým chodom, nízkou hmotnosťou a jednoduchou konštrukciou, čo prispieva k jeho spoľahlivosti a dostupnej údržbe. Spĺňa emisnú normu Euro 6 a je ideálny pre vodičov hľadajúcich úsporný a moderný benzínový motor. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu výmenu bez komplikácií.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI)
• Zdvihový objem: 999 cm³
• Výkon: cca 70 kW (95 koní)
• Krútiaci moment: 160 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 12 ventilov
• Technológie: Start-Stop, variabilné časovanie ventilov
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,2 l/100 km

Použitie:

Motor CHZ 1,0 TSI sa používa najmä v modeloch značky Škoda:

• Škoda Fabia III
• Škoda Rapid / Rapid Spaceback
• Škoda Octavia III (základné verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor CHZ 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR CHZ 1,0 TSI, kompletný, Škoda appeared first on .

Motory DKR, DKL a DBY 1,0 TSI predstavujú moderné trojvalcové benzínové agregáty s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktoré patria do rodiny EA211 koncernu Volkswagen Group. Tieto motory sú navrhnuté s dôrazom na nízku spotrebu, nízke emisie a kompaktné rozmery, pričom ponúkajú prekvapivo dobrý výkon vzhľadom na svoj objem. Vďaka turbodúchadlu poskytujú dynamický záťah už od nízkych otáčok a sú ideálne pre mestské aj prímestské jazdenie. Vyznačujú sa ľahkou konštrukciou, tichým chodom a nízkymi prevádzkovými nákladmi, čo ich robí obľúbenými najmä v menších a kompaktných vozidlách. Moderné technológie zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6 a zároveň vysokú efektivitu. Kompletný motor je vhodný ako náhrada za poškodený agregát s jednoduchou montážou.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 3-valcový, benzínový, turbo (TSI)
• Zdvihový objem: 999 cm³
• Výkon: cca 70 – 85 kW (95 – 115 koní)
• Krútiaci moment: 160 – 200 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie
• Rozvod: DOHC, 12 ventilov
• Technológie: Start-Stop, variabilné časovanie ventilov
• Emisná norma: Euro 6
• Spotreba paliva: cca 4,5 – 5,5 l/100 km

Použitie:

Motory DKR / DKL / DBY 1,0 TSI sa používajú v širokej škále vozidiel:

• Škoda Fabia, Scala, Kamiq, Octavia (nižšie verzie)
• Volkswagen Polo, Golf, T-Cross, T-Roc
• SEAT Ibiza, Arona, Leon
• Audi A1, A3 (základné verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor 1,0 TSI za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR DKR / DKL / DBY 1,0 TSI KOMPLETNÝ appeared first on .

Motor DXD 1,5 TSI je moderný benzínový štvorvalec s turbodúchadlom a priamym vstrekovaním paliva, ktorý patrí do najnovšej generácie motorov EA211 Evo od koncernu Volkswagen Group. Tento konkrétny kus je kompletný motor s minimálnym nájazdom iba 1 004 km, čo z neho robí prakticky nový agregát s maximálnou životnosťou. Motor sa vyznačuje vysokou účinnosťou, nízkou spotrebou a kultivovaným chodom, pričom využíva technológiu ACT (vypínanie valcov) pre ešte lepšiu efektivitu pri bežnej jazde. Vďaka výkonu 110 kW (150 koní) ponúka dostatok dynamiky pre mestské aj diaľničné jazdenie. Moderné technológie zabezpečujú splnenie emisnej normy Euro 6d a zároveň nízke prevádzkové náklady. Ide o ideálnu voľbu pre zákazníkov, ktorí hľadajú takmer nový motor bez rizika opotrebenia.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (EA211 Evo)
• Zdvihový objem: 1498 cm³
• Výkon: 110 kW (150 koní)
• Krútiaci moment: 250 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie (TSI)
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 5,0 – 6,0 l/100 km

Použitie:

Motor DXD 1,5 TSI sa používa v moderných vozidlách koncernu VW:

• Škoda Octavia IV, Karoq, Kamiq, Scala, Superb
• Volkswagen Golf 8, T-Roc, Tiguan, Passat, T-Cross

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor DXD 1,5 TSI s minimálnym nájazdom za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post MOTOR MOTOR DXD 1,5 TSI, kompletný appeared first on .

Popis motora HR13 1,3 TCe

Motor HR13 1,3 TCe je moderný preplňovaný benzínový štvorvalcový motor s priamym vstrekovaním paliva, ktorý vznikol ako spoločný vývoj medzi Renault–Nissan–Mitsubishi alianciou a Mercedes-Benz. Tento motor sa začal vyrábať v roku 2018 a je známy svojou vysokou účinnosťou, kultivovaným chodom a spoľahlivosťou, pričom nahrádza staršie jednotky 1.2 TCe a 1.6 atmosférické motory. Motor HR13 je dostupný v rôznych výkonových variantoch, od 96 do 117 kW (130 až 160 koní), a využíva pokročilé technológie ako turbo s elektronickým obtokovým ventilom, filter pevných častíc (GPF) a variabilné časovanie ventilov. Vyznačuje sa výborným pomerom výkonu k spotrebe, čím je ideálny pre moderné kompaktné vozidlá a SUV.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo

• Zdvihový objem: 1332 cm³

• Výkon: 96–117 kW (130–160 koní)

• Krútiaci moment: 240–270 Nm

• Preplňovanie: Turbodúchadlo s elektronickým ovládaním

• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie

• Technológie: GPF (benzínový filter pevných častíc), Start-Stop, VVT

• Emisná norma: Euro 6d-TEMP / Euro 6d

• Spotreba paliva: cca 5,5–6,8 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:
Motor HR13 1,3 TCe nájdeme v širokej škále modelov značiek Nissan, Renault, ako aj Mercedes-Benz (označený ako M282), napríklad:

• Nissan: Qashqai, X-Trail, Juke, Pulsar

• Renault: Captur II, Kadjar, Arkana, Mégane IV, Scenic IV

• Mercedes-Benz: A 180 / A 200, B-Class, CLA, GLA (ako motor M282)

Motor HR13 je skvelou voľbou pre vodičov, ktorí hľadajú dynamický, tichý a úsporný motor s modernou technológiou, ktorý je zároveň spoľahlivý a vhodný pre každodennú prevádzku.

The post MOTOR HR13 – 1,3 TCe Nissan / Renault appeared first on .

Popis motora CZC 1,4 TSI:
Motor CZC 1,4 TSI je benzínový štvorvalcový motor s priamym vstrekovaním paliva a preplňovaním turbodúchadlom, ktorý patrí do prvej generácie motorov EA211 od koncernu Volkswagen Group. Tento agregát je známy svojou vyváženou kombináciou spoľahlivosti, rozumného výkonu a nízkej spotreby, čo z neho robí ideálny motor pre kompaktné a stredne veľké vozidlá. Verzia s označením CZC dosahuje výkon 92 kW (125 koní) a využíva ľahký hliníkový blok, čo znižuje celkovú hmotnosť motora a zlepšuje jazdné vlastnosti vozidla. Motor bol navrhnutý s dôrazom na efektívnosť, kultivovaný chod a zníženie emisií, pričom spĺňa emisnú normu Euro 6.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo

• Zdvihový objem: 1395 cm³

• Výkon: 92 kW (125 koní)

• Krútiaci moment: 200 Nm

• Vŕtanie x zdvih: 74,5 x 80,0 mm

• Kompresný pomer: 10,0 : 1

• Preplňovanie: Turbodúchadlo

• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie

• Technológie: Start-Stop, variabilné časovanie ventilov

• Emisná norma: Euro 6

• Spotreba paliva: cca 4,9 – 5,8 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:
Motor CZC 1,4 TSI sa používal vo viacerých populárnych modeloch značiek Škoda a Volkswagen, vrátane:

• Škoda: Octavia III, Rapid Spaceback, Yeti

• Volkswagen: Golf VII, Golf Sportsvan, Touran, Polo (vybrané verzie)

• SEAT: Leon, Toledo

• Audi: A1, A3 (v nižších výbavách)

Tento motor si získal obľubu vďaka nízkej spotrebe, svižnému záťahu už od nízkych otáčok a dlhej životnosti pri správnej údržbe. Je vhodný pre každodenné používanie v meste aj mimo neho, s dostatočnou rezervou výkonu na dynamickú jazdu.

The post MOTOR CZC 1,4 TSI Škoda/VW appeared first on .

Popis motora DXD 1,5 TSI:

Popis:
Motor DXD 1,5 TSI je moderný preplňovaný benzínový štvorvalec s priamym vstrekovaním paliva z rodiny EA211 Evo, ktorý patrí medzi najefektívnejšie a najmodernejšie agregáty koncernu Volkswagen Group. Tento motor bol navrhnutý s dôrazom na zníženie emisií, spotreby paliva a zvýšenie kultúry chodu – vďaka technológii ACT (Active Cylinder Technology) dokáže automaticky vypnúť 2 zo 4 valcov pri nízkom zaťažení, čím znižuje spotrebu bez straty výkonu. DXD verzia motora sa vyznačuje vylepšeným riadením spaľovania, optimalizovanou termoreguláciou a systémom nízkotlakového recirkulovania výfukových plynov.

Je to výkonný, no zároveň úsporný motor ideálny pre moderné kompaktné a stredne veľké vozidlá značiek Škoda a Volkswagen.

Technická špecifikácia DXD 1,5 TSI:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo (EA211 Evo)

• Zdvihový objem: 1498 cm³

• Výkon: 110 kW (150 koní)

• Krútiaci moment: 250 Nm

• Preplňovanie: Turbodúchadlo

• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie

• Technológie: ACT (vypínanie valcov), variabilné časovanie ventilov, Start-Stop systém

• Emisná norma: Euro 6d

• Spotreba paliva: cca 5,0–6,0 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:
Motor DXD 1,5 TSI sa montuje do viacerých modelov značiek Volkswagen a Škoda, vrátane:

• Škoda: Octavia, Karoq, Kamiq, Scala, Superb

• Volkswagen: Golf 8, T-Roc, Tiguan, Passat, Touran, T-Cross

Tento motor predstavuje ideálnu voľbu pre vodičov, ktorí hľadajú spoľahlivý, úsporný a výkonný benzínový motor s modernou technológiou vhodný na každodennú prevádzku aj dlhé trasy.

The post MOTOR MOTOR DXD 1,5 TSI appeared first on .

Popis motora DAD / DPC 1,5 TSI:

Motory DAD a DPC 1,5 TSI sú moderné benzínové štvorvalcové motory s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom, ktoré patria do rodiny EA211 Evo vyvinutej koncernom Volkswagen Group. Ide o vysoko efektívne agregáty s objemom 1,5 litra, ktoré kombinujú dynamický výkon s nízkou spotrebou a nízkymi emisiami. Vyznačujú sa plynulým chodom, technológiou vypínania valcov ACT (Active Cylinder Management) a variabilným časovaním ventilov, čo výrazne zlepšuje účinnosť pri bežnej jazde. Vďaka ľahkej hliníkovej konštrukcii a pokročilej elektronike sú tieto motory ideálnou voľbou pre každodenné mestské aj diaľničné jazdy.

Technická špecifikácia motora DAD / DPC 1,5 TSI:

• Typ motora: 4-valcový, benzínový, turbo

• Zdvihový objem: 1498 cm³

• Výkon: 110 kW (150 koní)

• Krútiaci moment: 250 Nm

• Preplňovanie: Turbodúchadlo

• Vstrekovanie paliva: Priame vstrekovanie

• Technológie: ACT – vypínanie 2 valcov, variabilné časovanie ventilov, Start-Stop

• Emisná norma: Euro 6d

• Spotreba paliva: cca 5,0–6,0 l/100 km (kombinovaná)

Využitie:
Motory DAD a DPC 1,5 TSI sú široko používané v osobných vozidlách značiek Škoda a Volkswagen, najmä v nasledovných modeloch:

• Škoda: Octavia, Scala, Kamiq, Karoq, Superb

• Volkswagen: Golf, Passat, T-Roc, T-Cross, Tiguan, Touran

Tieto motory ponúkajú výborný pomer výkonu a efektivity, čím sa radia medzi najobľúbenejšie benzínové agregáty koncernu VW pre strednú triedu a kompaktné SUV.

The post MOTOR DAD 1,5 TSI / DPC 1,5 TSI appeared first on .