Motor YH01 1,5 HDi patrí do modernej generácie vznetových motorov koncernu PSA (Peugeot–Citroën), známej ako BlueHDi. Ide o štvorvalcový dieselový agregát s priamym vstrekovaním common rail, ktorý je navrhnutý pre nízku spotrebu, tichý chod a splnenie prísnych emisných noriem. Tento motor je nástupcom obľúbených jednotiek 1.6 HDi a prináša vylepšenú účinnosť, nižšie emisie a modernejšie technológie. Vyznačuje sa plynulým chodom, dobrým krútiacim momentom už od nízkych otáčok a nízkymi prevádzkovými nákladmi, čo ho robí ideálnym pre mestské aj diaľničné jazdenie. Motor je vybavený systémami SCR (AdBlue), DPF a EGR, vďaka čomu spĺňa emisnú normu Euro 6d. Kompletný motor predstavuje praktické riešenie pre rýchlu a efektívnu výmenu.

Technická špecifikácia:

• Typ motora: 4-valcový, diesel, HDi / BlueHDi
• Zdvihový objem: 1499 cm³
• Výkon: cca 75 – 96 kW (100 – 130 koní)
• Krútiaci moment: cca 250 – 300 Nm
• Preplňovanie: Turbodúchadlo
• Vstrekovanie paliva: Common rail
• Rozvod: DOHC, 16 ventilov
• Technológie: SCR (AdBlue), DPF, EGR, Start-Stop
• Emisná norma: Euro 6d
• Spotreba paliva: cca 3,8 – 4,8 l/100 km

Použitie:

Motor YH01 1,5 HDi sa používa v moderných modeloch:

• Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, Partner
• Citroën C3, C4, C5 Aircross, Berlingo
• Opel (PSA platforma): Astra, Combo, Crossland (vybrané verzie)

Naša spoločnosť ponúka tento kompletný motor YH01 1,5 HDi za výbornú cenu, vrátane možnosti dovozu, odvozu pôvodného motora a odbornej montáže.

The post Motor YH01 1,5 HDi, kompletný appeared first on .

Popis motora 4HH 2,2 HDi / TDCi Euro 5 – PSA / Ford

Motor 4HH 2,2 HDi / TDCi je výkonný a robustný vznetový štvorvalcový motor, ktorý vznikol spoluprácou koncernov PSA Peugeot Citroën a Ford. Tento agregát patrí do rodiny motorov DW12 a využíva moderné technológie ako common rail priame vstrekovanie, turbo s variabilnou geometriou lopatiek (VGT) a filter pevných častíc (DPF). Je známy svojou vysokou odolnosťou, silným krútiacim momentom a stabilným výkonom aj pri plne naloženom vozidle či pri ťahaní prívesu. Vďaka dobrej laditeľnosti a rozumnej spotrebe si našiel uplatnenie v mnohých úžitkových aj osobných vozidlách strednej a vyššej triedy. Spĺňa emisnú normu Euro 5, čo ho ešte radí medzi „čisté diesle“ pred érou AdBlue systémov.

Technická špecifikácia motora 4HH 2,2 HDI:

• Zdvihový objem: 2179 cm³

• Vŕtanie x zdvih: 85,0 x 96,0 mm

• Kompresný pomer: 16,0:1

• Výkon: 120–147 kW (163–200 koní)

• Krútiaci moment: 370–420 Nm

• Preplňovanie: Turbodúchadlo s variabilnou geometriou (VGT)

• Vstrekovanie paliva: Common rail (Bosch)

• Emisná norma: Euro 5

• Filter pevných častíc: Áno (FAP / DPF)

• Spotreba paliva: cca 6,5–8,0 l/100 km (kombinovaná)

Využitie motora 4HH 2,2 HDi:
Motor 4HH 2,2 HDi / TDCi Euro 5 sa používa v nasledovných modeloch:

• Peugeot: Boxer, 407, 508, 5008

• Citroën: Jumper, C5, C6

• Ford: Transit, Mondeo, S-Max, Galaxy

Tento motor je obľúbený najmä v úžitkových vozidlách a veľkých rodinných autách vďaka svojej spoľahlivosti, silnému ťahu a schopnosti pracovať vo vyššom zaťažení bez výrazného nárastu spotreby.

The post MOTOR 4HH 2,2 HDI / TDCI EURO 5 appeared first on .

Motor je vybavený turbodúchadlom BorgWarner VNT, systémom Common Rail s vstrekovačmi Bosch Piezo a štvorventilovým rozvodom s hydraulickými zdvihákmi.

Motor 4H03 – 4HB 2,2 HDI EURO 6 sa používa v nasledujúcich vozidlách:

• Peugeot Expert (2016-2023)
• Citroën Jumpy (2016-2023)
• Fiat Scudo (2016-2023)
• Opel Vivaro (2016-2023)
• Toyota Proace (2016-2023)
• Volkswagen Transporter T6.1 (2015-2023)

Motor je známy svojou spoľahlivosťou a úsporou paliva. V priemere spotrebuje 6,5-7,0 l/100 km.

Technické parametre:

• Typ: štvorvalcový, radový, preplňovaný diesel
• Objem: 2 198 cm³
• Výkon: 110 kW (150 k) pri 3 500 ot./min
• Krútiaci moment: 340 Nm pri 1 750 ot./min
• Systém vstrekovania paliva: Common Rail
• Systém rozvodu: štvorventilový, hydraulické zdviháky
• Turbodúchadlo: BorgWarner VNT
• Prevodovka: manuálna, automatická

Výhody:

• Spoľahlivosť
• Úspora paliva
• Dobrý výkon

The post MOTOR 4H03 – 4HB 2,2 HDI EURO 6 appeared first on .

The post MOTOR Peugeot AH03 2,0 HDI appeared first on .

The post MOTOR AHN / AHP 2,0 HDI EURO 6 appeared first on .

The post MOTOR PEUGEOT 2,2 HDI 4H03-4HB EURO 6 appeared first on .

The post MOTOR 2,0 HDI AH03 EURO 6 appeared first on .

The post MOTOR 2,2 HDI 4H03 / 4HG / 4HH EURO 5 appeared first on .

The post MOTOR 4HV / 4HU 2,2 HDI EURO 4 Z appeared first on .